Российская компания-производитель
Дейдвудные подшипники и сегменты для речных и морских судов
Навигационные фонари, светодиоды и фотоавтоматы
Комплектующие для судоремонта и прочие РТИ
Российская компания-производитель
Дейдвудные подшипники и сегменты
для речных и морских судов
Навигационные фонари, светодиоды
и фотоавтоматы
Комплектующие для судоремонта
и прочие РТИ
Резинометаллические сегменты, вкладыши и планки для дейдвудных подшипников. Тип 1 и Тип 2, изготовление по ГОСТ и по чертежу. Производство ООО «Река 21», надзор РКО и РМРС, гарантия 5 лет.
Резинометаллические сегменты (вкладыши, планки) — рабочие элементы наборных дейдвудных подшипников. ООО «Река 21» изготавливает сегменты в исполнениях Тип 1 и Тип 2 по ГОСТ, по чертежу или по образцу заказчика.
Чем наборный подшипник лучше цельной втулки
В сегментном (наборном) дейдвудном подшипнике рабочая поверхность собирается из отдельных вкладышей, закреплённых в обойме. Главное преимущество — ремонтопригодность: при износе меняются только сработавшие сегменты, без извлечения всей втулки из дейдвудной трубы. Это заметно сокращает время и стоимость ремонта, особенно на крупнотоннажных судах, где демонтаж цельной втулки — трудоёмкая операция.
Конструкция
Сегмент представляет собой металлическую основу с привулканизированным рабочим слоем из специальной резины. Продольные канавки обеспечивают подвод забортной воды по всей длине подшипника: она смазывает узел, отводит тепло и вымывает абразив из зоны контакта с гребным валом. Крепление вкладышей в обойме выполняется разными способами — одно из распространённых решений — паз типа «ласточкин хвост».
Что уточнить при заказе
Тип исполнения — Тип 1 или Тип 2.
Размеры сегмента — длина, ширина, толщина.
Способ крепления в обойме.
Диаметр гребного вала — задаёт радиус рабочей поверхности.